• <menu id="k6eei"></menu>
    <input id="k6eei"><u id="k6eei"></u></input>
    <input id="k6eei"></input>
  • <object id="k6eei"><acronym id="k6eei"></acronym></object>
  • <input id="k6eei"><u id="k6eei"></u></input><menu id="k6eei"></menu>
  • <input id="k6eei"><acronym id="k6eei"></acronym></input>
  • 全國服務熱線:(+86) 173 3216 9682

    KangShuo

    使用知識

    推薦產品

    如果您對產品感興趣,請留下
    您的聯系方式!

    在線留言

    使用知識

    輸送帶滾筒包膠磨損后快速更換辦法

    來源:康碩輸送帶生產廠家發表時間:2020-12-28 16:41

        目前帶式輸送機設備已成為煤炭高效開采機電一體化技術與裝備的關鍵,但會存在皮帶機傳動滾筒表面橡膠磨損后必須要更換的問題,分析了帶式機傳動原理和傳動滾筒的結構及包膠工藝,對現有的傳動滾筒進行優化改造,推出一種只更換滾皮的粘膠滾筒的改進方法,該方法經煤礦實際應用,有效地提高了輸送機傳動滾筒的使用壽命,簡化了現場檢修施工工藝,減少了帶式輸送機檢修停產時間和人工成本投入,經濟效益和社會效益顯著,帶式機是一種利用摩擦力傳動原理連續傳送物料的裝置,其優點是輸送能力大,運距離長,結構簡單,工作可靠,效率高,被廣泛地應用于礦山、冶金、港口等各行業,與其他運輸設備相比,不僅具有長距離、大運量、連續運輸的特點,而且運行可靠,易于實現自動化和集中控制,運輸效率明顯高于其他運,經濟效益顯著;

    可更換筒皮的滾筒結構

        帶式輸送機是連續運轉的設備,工作時間長,工作環境惡劣,使用一段時間后,其傳動滾筒表面的橡膠就會磨損或脫落,降低了耐磨擦輸送帶與傳動滾筒之間的摩擦力,從而造成輸送能力下降,出現打滑現象,甚至造成輸送機無法正常運轉,為此需要將滾筒整體拆卸進行現場包膠或更換整個滾筒,既費工費時,又增加成本,因此經反復分析研究,決定設計制作一種可更換滾皮的粘膠滾筒,因膠帶輸送機主要由驅動裝置、清掃裝置、傳動滾筒、槽型托輥組、環形橡膠皮帶、機架、張緊裝置、改向裝置及給料裝置等部件組成,皮帶繞經傳動滾筒和輸送機尾部的改向滾筒形成一個封閉的環形結構,耐切割輸送帶的上下兩部分都支撐在托輥上,電動機通過聯軸器、減速器帶動傳動滾筒轉動,借助于滾筒與皮帶間的摩擦力,可提供正常運行時所需張緊力,物料在裝料處裝載,通過與環形帶之間的摩擦力和帶體一起運動,并在輸送機機頭改向裝置處卸載,也可利用專門的卸料裝置在皮帶中部任意點進行卸載,從而對被運送物料進行續運送,由此可見傳動滾筒是帶式輸送機傳遞動力的主要部件,依靠與傳送帶間的摩擦力帶動運行,輕型傳動滾筒軸與輪轂為單鍵聯接的單輻板焊接筒體結構,中型傳動滾筒軸承與輪轂為脹套聯接,重型傳動滾筒軸承與輪轂為脹套聯接,筒體為鑄焊結構,有單向出和雙向出軸兩種;

    滾筒調偏結構圖

        傳動滾筒結構有鋼板焊接和鑄鋼或鑄鐵結構,其表面形式有鋼制光面,鑄包膠滾筒等鋼制光面滾筒適用于周圍環境濕度小的短運距帶式機,其主要缺點是表面摩擦因數小、鑄膠滾筒由于其表面摩擦系數大,適用于環境濕度大運距長的DT皮帶輸送機械,按其表面形狀又可分為光面鑄膠、光面包膠滾筒、人字形溝槽鑄、菱形鑄膠和菱形包膠滾筒,其人字形溝槽包膠是為了增大摩擦因數,在鋼制光面滾筒表面上,加一層帶人字溝槽的橡膠層面,這種滾筒有方向性,不能反向運轉,人字形溝槽鑄,包膠滾筒其溝槽不僅能使工業輸送皮帶與傳動滾筒間接觸面的水薄膜中斷,還能通過溝槽排除積水,當耐寒輸送帶與滾筒接觸時,帶體表面還能擠壓到溝槽里,從而增大傳動摩擦力,即使在潮濕的工作場合,摩擦系數降低也會很小,且菱形鑄包膠滾筒運轉時沒有方向性要求;

    擋邊皮帶輸送機械

        目前常用的傳動滾筒表面包膠工藝主要有鑄膠、冷硫化粘膠兩種,由于滾筒膠面與滾筒之間的接觸面大、無間隙,故包膠層牢固可靠,但其不足之處在于在鑄膠前,整個筒體表面必須加工出螺紋狀的溝槽,以增大接觸面積,增加粘膠強度,鑄膠后由于鑄膠厚度不均勻,需要進行二次加工,以保證滾筒外圓與滾筒軸的同軸度,對設備要求較高,使用過程中一旦發生膠面與筒皮剝離,必須拆下滾筒,去除外包膠,重新包膠,鑄膠工藝不適合現場施工,當膠面磨損需要更換時,需要將滾筒整體拆除,運至地面工廠進行鑄膠施工,工藝較復雜,相對于鑄膠工藝制作比較簡便、包膠均勻,不需大型設備,其優點是適合在帶式輸送機械現場施工,是目前比較主流的輸送機滾筒粘膠工藝,普遍用于施工現場粘膠,其缺點是粘膠時要求滾筒光潔,不能有油污,故首先要清洗滾筒表面,粘膠時膠板與滾筒表面不能有間隙,否則會影響粘膠的強度,膠板易開裂,使用后一旦膠板脫開不易修復,必須拆下滾筒將膠板全部剝去、再次清洗,重新粘膠板;

    煤炭皮帶輸送機安裝

        可更換滾皮的粘膠滾筒即在普通滾筒外表面增加一層滾皮,采用冷硫化粘膠工藝,提前在滾皮外皮表面進行粘膠,可根據在用滾筒的規格尺寸,制作不同規格尺寸的滾皮,兩個半圓滾皮形成一副完整的滾皮,通過螺栓的預緊力將其固定在傳動滾筒上,當傳動滾筒出現粘膠掉落、損壞、變形等問題需要修理時,只需先將皮帶機張緊裝置松開,使耐高溫輸送帶與傳動滾筒分離,然后再拆掉滾筒上固定滾皮的螺栓,將兩個半圓筒皮卸下,將粘好膠的備用滾皮用螺栓重新固定即可,最后將卸下的滾皮運上井,粘完膠后再運至井下帶式輸送機處備用,這樣避免了以往傳動滾筒膠皮磨損脫落后現場粘膠,減少了停產檢修時間和人工成本投入,現場檢修施工難度也會大大降低;

    輸送帶包膠滾筒

        因為普通孔螺栓的聯接,其橫向載荷主要靠滾皮與滾筒之間的摩擦力傳遞,螺栓只承受預緊力,故預緊力的大小,根據聯接不發生相對滑動的條件確定,可更換滾皮的粘膠滾筒在煤炭公司試驗性推廣使用以來取得了良好的應用效果,該方法能有效改善帶式輸送系統的運行狀況,防止滾筒與人字輸送帶之間的滑動摩擦,減少滾筒表面的物料粘結,從而減小輸送機輸送帶的跑偏和磨損,保護了傳動滾筒、防止工業輸送皮帶打滑,同步運轉,從而有效延長傳動滾筒的使用壽命,降低了輸送機維護成本,保證高效運行,因此該技術可運用于各種有粘膠的帶式輸送機滾筒上,具有廣闊的應用價值。

    日本性爱,欧美性高潮视频,大胆掰穴图,成人动漫网站