• <menu id="k6eei"></menu>
    <input id="k6eei"><u id="k6eei"></u></input>
    <input id="k6eei"></input>
  • <object id="k6eei"><acronym id="k6eei"></acronym></object>
  • <input id="k6eei"><u id="k6eei"></u></input><menu id="k6eei"></menu>
  • <input id="k6eei"><acronym id="k6eei"></acronym></input>
  • 全國服務熱線:(+86) 173 3216 9682

    KangShuo

    使用知識

    推薦產品

    如果您對產品感興趣,請留下
    您的聯系方式!

    在線留言

    使用知識

    橡膠皮帶輸送機提升托輥性能的方式

    來源:康碩輸送帶生產廠家發表時間:2020-12-10 17:55

        通過對輸送機托輥簡單認識以及性能考核標準中徑向圓跳動、旋轉阻力、密封性能、使用壽命等指標的成因分析,提出改善方案,以便穩定地生產出滿足安全及客戶放心的產品,皮帶式輸送機用托輥主要用于輸送膠帶的承載、支撐及調心,使物料流暢地運輸到輸送機頭部進行卸載,托輥是帶式輸送機使用量最多的部件,其重量約占整機的30%~40%,價值約占整機的20%~30%,其性能的好壞直接影響到輸送機設備的使用性能;


        橡膠皮帶輸送機專用型托輥一般由管體、軸、軸承座、軸承、密封圈、軸用擋圈等組成,膠帶機托輥質量的好壞,主要從以下幾方面評價:徑向圓跳動、軸向竄動、旋轉阻力、機械強度、密封性能、使用壽命等,皮帶托輥部分性能指標的分析:徑向圓跳動在高速運轉的情況下,其徑向圓跳動量過大將使整條輸送皮帶線體產生垂直于運動方向的上下振動,轉速越高,輸送機產生振動也就越大,因此帶速受到很大限制,運量也就不能提高,徑向圓跳動產生的原因有以下兩點:

    輸送機托輥

        托輥管體的材質:管體材質一般選用鋼管、非金屬材料,一般采購的管體外圓都不加工,所以管體的外圓跳動將直接導致最終產品的徑向圓跳動,加工影響:鏜管體兩端軸承座孔的加工工藝,造成的同心度差異直接反映到徑向圓跳動這一指標上,根據多年實踐經驗與考核提出了徑向圓跳動的,解決方案:托輥管體材質的選擇,由于眾多托輥分散承擔整條帶式輸送機的輸送帶和物料的重量,管體承受的載荷不是很大,一般材質均能滿足負載要求,而管體本身的圓跳動是關鍵,有縫管的圓跳動量要比無縫管小得多,因此應該選擇有縫管,保證加工質量:必須保證兩端軸承座孔的同心度,需要對加工工藝進行調整,將多次加工變為一次加工、多工位加工改為單工位加工,因此建議采用一次夾裝后,雙頭同時鏜孔保證同心度;

    皮帶機托輥

        旋轉阻力由尼龍輸送帶摩擦力帶動管體轉動,而托輥軸固定在機架上,兩者之間的軸承及密封圈相對運動產生的一種反向力,旋轉阻力將會使整個帶式輸送機運行阻力增大、空載消耗的功率大,造成能量的浪費,與現實社會提倡的節能減排相違背,對于皮帶輸送機設備來說阻力越小越好,但沒有阻力是不現實的,只有將它降到最小,使空耗的能量降到最低限度,通過多年檢驗的實踐經驗了解到旋轉阻力產生的因素大致有以下幾方面:


        密封結構:托輥的密封結構目前分為兩種,一種是接觸式密封結構,轉動與靜止部分始終接觸,因而密封效果較非接觸式密封好,但旋轉阻力較大,此結構如果不是在特殊環境中,如長期浸在水中,一般不推薦使用,另一種是非接觸式密封結構即迷宮式密封,此結構為大部分的生產企業所采用,由于內外密封圈分別固定在管體和軸上,所以當托輥轉動時,兩者理論上不發生摩擦,也就不會產生阻力,此結構的優點在于旋轉阻力小,加工及裝配:加工質量的好壞直接影響到阻力的大小,目前主要加工工序有切管、鏜兩端孔、內外倒角等,軸承座一般采用沖壓或者鑄鐵車削而成,軸一般采用冷拔軸,其表面粗糙度及尺寸精度均應滿足要求,通過對其簡單的加工,打中心孔、銑卡簧槽及其倒角、銑兩端扁頭或鉆孔,加工過程中同軸度、直線度起決定性影響,膠帶輸送機托輥的組裝是最關鍵的一道工序,每個零件的相對位置將決定阻力的大小,特別是焊接或壓裝過程中產生同軸度偏移錯位,托輥軸偏斜等因素使旋轉阻力增大甚至根本轉不動,如何生產出保證產品質量,滿足煤礦用帶式輸送機械要求的托輥,根據檢驗提出以下幾種方案:

    傳送帶專用托輥

        增配改進密封結構及選用專用軸承:由于接觸式密封結構的先天因素決定了旋轉阻力較大這一事實,因此只有在迷宮式密封結構上進行改進,處理好旋轉阻力與密封性能這一矛盾,保證兩道迷宮密封的基礎上在托輥軸向增加一道密封,以增強防塵防水性能,在軸承內側增加一個密封墊,一方面可以防止軸承內的油脂外溢,另一方面也可以防止管體內的雜物侵入軸承中影響正常轉動,在內外密封圈和軸承中填充1/2~2/3空間的潤滑脂,可使旋轉阻力保持在較小的范圍內,軸承應選用托輥專用大游隙軸承,其實托輥的使用壽命大部分取決于所使用的軸承,由于煤礦環境惡劣,軸承的損壞通常是磨損及卡死,而非疲勞,軸承與普通軸承比較最大的優點是游隙和滾珠直徑較大,一來對同軸度的敏感度可以降低,二來對異物的適應能力強,可以將進入滾道的雜物擠出,不至于被卡死;


        改善加工及裝配:加工工序的簡化對于操作人員出現誤差的概率有所減小,良好的設備及熟練的操作人員對于生產符合標準的托輥至關重要,對于管體下料與倒角合并為一次工序、雙頭鏜內孔對于提高同軸度非常有效果,一次加工比多次加工產生的誤差要小,最好做到一次定位,多工序同時加工,軸的加工要特別注意銑槽的寬度,太大了容易造成軸向竄動量過大,適當的竄動量也是必須的,但要滿足標準中規定的不大于1.2mm,軸承座的焊接必須采用雙頭保護焊,這道工序的同軸度好壞也將決定阻力的大小,DT型皮帶輸送機托輥裝配禁止用錘手工敲打的原始方法,再熟練的工人也不能保證每次敲打的力度與方向都相同,勢必會有不同心現象的出現,必須用雙頭壓裝機,用工裝來保證,用恒定的壓力保證每次裝配的一致性,壓裝內外密封圈時,特別注意保證兩者之間不相互接觸,應有1mm左右的空間,壓裝軸承時,必須使尼龍保持架開口向外,軸承裝入托輥后,保持適當的軸向游隙;

    橡膠帶螺旋托輥

        托輥密封性能的好壞最終體現在托輥使用壽命長短中,而使用壽命對于帶式輸送機的開機率存在影響,從而影響到煤炭的產量,根據一系列的試驗確認采用迷宮密封與油脂相結合的方法可以有效阻擋煤塵或水的侵入,延長使用壽命,迷宮的彎曲長度越長,使用壽命就會越長,另外一點,軸用擋圈必須卡入槽中,否則一受力、外蓋、密封圈就會脫開將軸承暴露在煤塵或水中,托輥很容易被卡死,要想生產出滿足標準要求的托輥,必須嚴格控制加工及裝配質量,另外每道工序后的檢驗及完善的出廠檢驗手段是必不可少的,經過以上改進后產品質量登上一個在業內更新的臺階。

    日本性爱,欧美性高潮视频,大胆掰穴图,成人动漫网站