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    工業皮帶提升輸送機波狀擋邊的結構

    來源:康碩輸送帶生產廠家發表時間:2020-11-24 16:26

        波狀擋邊皮帶式輸送機適于大傾角輸送物料,擋邊橡膠輸送帶由基帶、波狀擋邊及橫隔板組成,為了延長皮帶的使用壽命,應對其結構進行改進,使輸送帶具有足夠的橫向剛性,波狀擋邊耐疲勞、防撕裂,且具有一定的垂直剛度,帶式輸送機波狀擋邊輸送帶成本占整機成本的比例大,擋邊帶結構提高其使用壽命是重要課題,波狀擋邊帶一般由基帶、波狀擋邊及橫隔板部分組成,多年使用發現波狀擋邊帶式提升輸送機最易損壞的是波狀擋邊皮帶,首先是波狀擋邊,其在凸弧段和凹弧段經過反復拉伸及壓縮,易在波峰或波谷處產生疲勞破壞而撕裂,回程分支擋輥如果鋼性不足會致輸送機無法穩定運行;

     擋邊輸送帶結構

        波狀擋邊的形式最早為鋸齒形,無論哪種形式的波狀擋邊,在凸弧段及凹弧段應滿足擋邊的拉伸及壓縮要求,不產生過大的附加應力,減少在擋邊處的積料,擋邊要具有一定的鋼度,在拐角處存在應力集中,擋邊經過反復的彎曲拉伸和壓縮,很容易在拐角處撕裂,而降低使用壽命,擋邊的積料問題,鋸齒形的波谷深、波距小易積料,而波谷淺、波距長,因此積料比鋸齒形擋邊要少得多,可提高了卸料效率,波狀擋邊帶式輸送機的皮帶在回程分支的平托輥上,從而減小了基帶的下垂,避免橫隔板與托輥互相干涉而損壞,采用相應措施提高擋邊的鋼度,如中間增加織物層簾子布等;

    橡膠皮帶擋板

        回程分支擋邊支承在平托輥上的兩種情況:在一個波距范圍內或彎折次數多,增加了中間波紋,所以其鋼性增大,因此在回程分支減小了輸送皮帶擋邊在其重力作用下對回程托輥處產生的凹陷,也減小了托輥的運行阻力和輸送帶磨損,由于大傾角擋邊工業輸送皮帶自重與回程分支皮帶機托輥的摩擦,會使得擋邊過早磨損,為減小磨損,可在托輥兩側加尼龍保護套,回程分支擋邊支承在平托輥上的寬度大于擋邊的寬度,回程分支還可采用托輪支承,托輪的數目由帶寬及布置形式決定加保護套的回程分支托輥數量,由于其極好的壓縮性,減小了體積,因此在運輸和存放時減小了占地空間,同時也不影響擋邊的鋼性及穩定性;

    擋邊橡膠輸送帶擋板

        物料的特性如流動性和粒度等有關橫隔板均可使用螺釘與波狀擋邊的波谷固定在一起,增加了大帶寬基帶的橫向鋼度,可避免橫隔板下垂與回程分支托輥發生干涉,損壞隔板因為有各種型式的橫隔板實現了大傾角或垂直輸送散體物料,對于組合型橫隔板,其隔板與底座是通過螺栓固定在一起的,當隔板磨損嚴重時,可以更換各種形式的橫隔板,波狀擋邊帶式輸送機要想取得穩定的運行效果,其基帶需要具有一定的橫向剛度,否則同樣會產生在回程段橫隔板碰到回程托輥的現象,因此需要在基帶芯層的上面或下面加上加固層、聚酯層等,當基帶橫向凹彎曲時,加固層應放在芯層的上方,當基帶橫向彎曲時,加固層應放在芯層的下方,還可以在芯層的上方和下方同時加上加固層,除了采用聚酯層橡膠帶加固外,還可用鋼絲繩加固,但是基帶縱向還要保持一定的柔軟性;

    提升機擋邊輸送帶種類

        從上述分析可以了解到所介紹的擋邊橫隔板及基帶的結構具有諸多優點,因此應盡快在實踐中開發使用,從而使波狀擋邊皮帶式輸送機更好地滿足了客戶們的使用要求。

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