• <menu id="k6eei"></menu>
    <input id="k6eei"><u id="k6eei"></u></input>
    <input id="k6eei"></input>
  • <object id="k6eei"><acronym id="k6eei"></acronym></object>
  • <input id="k6eei"><u id="k6eei"></u></input><menu id="k6eei"></menu>
  • <input id="k6eei"><acronym id="k6eei"></acronym></input>
  • 全國服務熱線:(+86) 173 3216 9682

    KangShuo

    行業動態

    推薦產品

    如果您對產品感興趣,請留下
    您的聯系方式!

    在線留言

    行業動態

    皮帶輸送機械特種工況的使用及發展

    來源:康碩輸送帶生產廠家發表時間:2020-12-14 13:08

        因行業當前發展較快,現我司就應用較廣的氣墊帶式輸送機、波狀擋邊帶式輸送機和圓管帶式輸送機的發展過程、特點及今后研究方向作以介紹:連續輸送機械在國民經濟的各行業中是不可缺少的機械設備,其中帶式機因為應用面廣、量大而發展相對較快,在此主要介紹這類皮帶輸送機械在我國的發展情況:

    氣墊皮帶輸送機結構圖

        氣墊帶式輸送機具有運行平穩、不跑偏、不撒料、結構簡單、維修費用低及水平輸送時節省能耗等特點,最近二十幾年該產品得到了飛速的發展,到20世紀90年代末歐洲已安裝氣墊帶式輸送機約200多臺,北美有60余臺,而后英國、日本及澳大利亞等國家也先后開發了氣墊帶式輸送機,英國在卸船機上首次采用垂直氣墊式壓帶輸送機,利用空氣的壓力使兩條帶之間產生足夠的壓力,從而夾緊物料實現物料的垂直提升,1981年該設備首次在以色列的海港投入使用,1983年我國大連港和天津港的散料糧食碼頭分別引進了氣墊壓帶式卸船機,1986年天津港引進了8條總長度2105m、輸送量1000t/h的全氣墊封閉型氣墊帶式輸送機,日本在氣墊機的開發中,采用了圓管式氣室及圓管式盤槽的新結構從而減少了焊接變形、大大提高了氣室和盤槽的精度,氣室及盤槽的加工一般是采用模壓,因此為整機氣室的安裝帶來了方便,國外氣墊帶式輸送機已在糧食、電力、醫藥、化工、煤炭等部門得到了廣泛應用,單機最大輸送距離已達1000m以上,帶速已達6m/s,我國氣墊帶式輸送機于20世紀80年代初由開始研究開發,為了更好地適應國民經濟發展的需要、提高氣墊帶式輸送機的技術水平,于20世紀90年代初起草制定了氣墊帶式輸送機的部分標準,有力推動了氣墊輸送機的發展,經近十幾年的努力,目前我國氣墊帶式輸送機生產廠家產品主要用于散糧碼頭、糧食儲倉及糧食加工廠、電廠等部門,到目前為止國內已安裝使用了500余臺,其中單機最長達688m,最大帶寬1400mm,最大輸送量1000t/h,最大帶速4 m/s,今后氣墊帶式輸送機應向長距離、大運量的方向發展,特別是提高帶速以達到大輸送量的要求,對氣墊輸送機來說更為有利,此外應進一步加強理論和試驗研究工作,將理論與多年的實踐經驗更完美地結合起來,并且要注重對氣室結構和制造工藝擴大應用范圍;


        波狀擋邊帶式輸送機起源于歐洲,用于克服空間限制、減少占地面積,是對傳統提升方法的改革,在20世紀60年代初首先研制成功這種輸送設備,其在歐洲曾風行一時,同時建立了波狀擋邊帶式輸送機的試驗臺,使之得到不斷地完善和發展,20世紀80年代末開始向大型化方向發展,現已為世界許多國家生產制造了萬余臺波狀擋邊帶式輸送機,主要用于大傾角或垂直提升的連續輸送,1969年此技術被引進美國和加拿大,但當時在北美洲由于土地不那么昂貴,因此并沒有引起更多重視從而沒有得到更廣范圍推廣,直到1989年世界最大的橡膠輸送帶生產廠家創建了擋邊輸送帶制造事業部,才使波狀擋邊輸送機在北美洲得到發展,我國從80年代初開始研制波狀擋邊皮帶機,1990年開發出DJ型波狀擋邊帶式輸送機系列并開始推廣使用,其主要部件波狀擋邊輸送帶,經過10余年的生產和使用實踐,技術不斷地完善和改進,1998年制定了《波狀擋邊帶式輸送機》行業標準(JB/T8908-1999),推廣了我國波狀擋邊輸送機的發展進程,據不完全統計國內共生產波狀擋邊帶式輸送機約5000臺,分別應用于煤炭、建材、電力、冶金、糧食、化工及碼頭等各個部門,據調查國內每年需求量大約為1500~2000臺,國外不但已大型化(大帶寬、大提升高度及大運量),并且已用于地下采礦、地下建筑工程中,在幾內亞的金礦豎井中,使用了一條提升高度達203m、帶寬1600mm、帶速2m/s、擋邊高度300mm、輸送量350t/h的波狀擋邊帶式輸送機械,其提升高度為世界之最,參數為:帶寬2400mm、擋邊高630mm、帶速3.75 m/s、傾角90°、輸送量6000t/h,我國四川電冶公司使用的提升高度104.5m、帶寬800mm、輸送量140t/h的波狀擋邊帶式輸送機提升高度是亞洲之最,參數為:帶寬1600mm、擋邊高400mm、帶速2.5m/s、傾角90°、輸送量300t/h,此技術在連續卸船機上的應用也得到了迅速發展,芬蘭、德國、瑞士生產的連續卸船機均成功應用了其提升與輸送技術,其垂直提升和水平輸送采用同一條環形輸送皮帶完成,更加展現了擋邊輸送機技術的巨大優勢,在青島港應用到礦石卸船機上的成功實例也有體現;

    波狀擋邊皮帶輸送機設備

        綜上所述我國波狀擋邊帶式輸送機的主要參數(如帶寬、輸送量及提升高度等)與國外相比存在較大的差距,同時擴大應用范圍也是輸送機械行業需要重點研究的課題,對工業橡膠輸送帶本身應進一步研究基帶的剛度、擋邊及隔板的結構形式以及與基帶粘結的耐高溫新工藝,這樣才能更好地滿足國內各行業對波狀擋邊皮帶輸送機的需求;


        隨著現代化生產的發展,環保已成為當代一個日趨重要的問題,并在世界范圍內引起廣泛的重視,為了減少污染、提倡環保和無公害化散料輸送,在眾多封閉型皮帶式輸送機中,圓管帶式輸送機開發最早、發展最快、應用最廣泛,圓管帶式輸送機械于1964年首先提出,并于1979年進入實際應用階段,由于它構造簡單、可密閉輸送物料、輸送傾角一般可達30°、可空間彎曲布置等,故在礦山、電廠、港口、化工、冶金及建材等行業得到了廣泛的應用,特別是在美國、日本、德國等發達國家應用更為普遍、發展更為迅速,據1997年的統計數據,在世界范圍內共750臺圓管帶式輸送機,總長度接近100km,德國圓管帶式輸送機也代表著世界先進水平,其主要技術來自運輸機械研究所,因結構較為特殊,所以推廣應用較慢,但其在自動調整扭轉方面具有獨特優勢,我國在20世紀80年代初開始研制,國內第l臺圓管帶式輸送機(半圓管式的)用于化工廠,目前國內正在運行的圓管帶式輸送機大約有20多條,隨著我國國民經濟的飛速發展,圓管輸送機逐漸引起國內用戶高度重視,目前已基本形成對該機自主開發的新勢頭,國外圓最大主參數為:管徑700mm、輸送量3 000t/h、輸送長度5006m、彎曲中心角90°、最多彎曲12處;

    圓管橡膠皮帶機

        今后我國除了發展大規格、大運量、長距離和大傾角圓管帶式輸送機外,還要充分利用其空間彎曲、布置靈活及密閉輸送的特點,擴大其應用范圍,同時要注重對圓管帶式輸送機械的運行阻力、彎曲半徑及輸送帶成形力等方面的理論研究,對重型輸送皮帶的結構形式、縱向和橫向剛度,特別是橫向剛度上進行了試驗研究,以便提高工業重型橡膠帶的使用壽命和運行的平穩及可靠性,2002年6月起草的圓管帶式輸送機行業標準并報批,這已促進了我國圓管帶式輸送機技術的進一步提高。

    下一篇:沒有了

    上一篇:耐熱EP帆布輸送帶廠家生產研發史

    日本性爱,欧美性高潮视频,大胆掰穴图,成人动漫网站